Rasen für 5 Euro

In Deutschland fährt er nur im Kreis. Und nur als Show. Hier bringt er Touristen zum Flughafen. In 8 Minuten. Der Maglev, in Deutschland besser bekannt als Transrapid. Für 5 Euro kann jeder mal Tempo 430 fahren, wenn auch nur für weniger als eine Minute. 

Auch beim Maglev gibt es eine Zwei-Klassen-Gesellschaft. Aber lohnen die 8 Minuten Fahrt wirklich nen höheren Fahrpreis??

Der Bahnhof liegt am Rand der Stadt. Gleich nebenan fährt die U-Bahn. Am Ticketschalter drängeln sich die Menschen. Nur wenige haben Gepäck, die meisten sind Touristen wie ich, die das Wunderding einfach mal sehen wollen. Ein Automat spuckt mein Ticket aus, die Sicherheitskontrolle findet mangels Gepäck bei mir nicht statt und schon stehe ich auf dem Bahnsteig. Auf beiden Seiten gibt es vor den Gleisen ein Geländer. 

Mehr Touristenmagnet als Flughafenzubringer - der Maglev im Bahnhof Longyang Road

Superzug mit zwei Namen - Maglev und Transrapid

Dort, wo die Türen des Zuges sind, gibt es Lücken, die mit roten Kordeln abgesperrt sind. In der Bahnsteigmitte steht ein Verkaufsstand, wo man unter anderem Düsenjägermodelle kaufen kann, die aus Patronenhülsen gemacht sind. 

Letzte Chance für hässliche Geschenke - Souvenirstand auf dem Maglev-Bahnsteig

Von außen sieht der Transrapid, pardon Maglev, wie ein zu breiter ICE aus, von innen wie ein Flugzeug. Allerdings wie ein altes. Die hellblauen Sitzbezüge sind abgeschabt, der Teppich fleckig, der Zahn der (kurzen) Zeit hat hier eindeutig schon ganz kräftig genagt. 

Außen Zukunft - innen Vergangenheit - die Einrichtung des Maglev erinnert an Airlines in den 70ern und ist teilweise auch genauso abgeschabt.

15 Uhr – es geht los. Lautlos und behäbig schiebt sich der Zug aus dem Bahnhof. Auf einem Display wird die Geschwindigkeit angezeigt. 50, 100, 150 km/h, fühlt sich alles noch recht normal an. Wie eine Zugfahrt halt. Draußen ziehen die grauen Vorstädte von Shanghai vorbei. Ödnis. Tristesse. Nach 3 Minuten zeigt das Display fast 400 an, dann 430 km/h. Die Geschwindigkeit ist mehr zu ahnen als zu merken. Nur als uns ein anderer Transrapid entgegenkommt, grummelt und schaukelt es etwas doller. 
 

Einmal kurz Vollgas bitte - Tempo 430 im Transrapid

Nach einer Minute wird der Zug wieder langsamer, 350, 200.... Und nach knapp 8 Minuten sind wir schon da. Bis der Zug leer ist, dauert es fast noch mal so lange. Ich bin ja ein Junge und darum eigentlich von Technik begeistert. Aber irgendwie hatte ich mir die Fahrt spektakulärer vorgestellt. Zurück in die Stadt nehme ich die U-Bahn. Und brauche die zehnfache Zeit.